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发一组果子沟大桥图片，请朋友们欣赏。
新疆伊犁果子沟纵贯北天山，是312国道连云港--乌鲁木齐--伊犁公路的必经通道(现在的G30国道), 也是伊犁的天然门户，因山沟遍布野生苹果而得名。又叫塔勒奇山峡，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道。果子沟全长28公里，当年成吉思汗西征，命次子察合台率军，凿石修道，砍木为桥，曾架桥48座，才有了现在车道走向的雏形。 2011年9月30日，新疆果子沟大桥正式通车，它的建成将彻底结束新疆伊犁河谷出行难问题。以往车如慢牛、需行走几小时的状况一去不复返，现在通过仅需30多分钟。
    果子沟也是古代为我国通往中亚和欧洲的古丝绸之路的北道咽喉，就是今天乌--伊公路的大致走向，有“铁关”之称。当年成吉思汗的蒙古大军踏过果子沟，一路征服欧洲的时候，如何开辟的果子沟，不得而知，现在我们只能叹服“马背民族”的伟大。清代林则徐流放新疆，进入沟中，感叹“如人万花谷中”，可见果子沟在夏花绚烂之时的艳丽。果子沟峰峦耸峙，山势高峻。因为海拔有2000多米，所以松树特别多。车走的是S形的盘山路，公路两旁树木密布，有时路基下就是悬崖，坐在汽车里的感觉象在空中，头顶上是蓝天和山尖，下面谷底就是繁茂的松桦。果子沟大桥主桥，是国家高速G30线连云港至霍尔果斯的重要组成部分。这座大桥跨径360米，主塔高度分别达209米和215.5米，桥梁全长700米，主桥全部采用钢桁梁结构。并采用高强螺栓连接，安装精度控制在２毫米之内，大桥是新疆公路第一高桥第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
  果子沟全长２８公里，山高路险，雪崩、洪水、山体滑坡等地质灾害时有发生，途经这里的车辆经常受阻滞留.现在这座大桥的建成开通，为伊犁开启了顺利便捷走出河谷的之门。
    这座桥已经不是简单意义的交通桥梁，它已是果子沟景区不可或缺的一道靓丽风景，它将果子沟装扮得更加雄伟壮观。现在的果子沟已不同于往日，它和赛里木湖紧密地连在一起成为一组靓丽的风景线，往来伊犁的客人途经此地无不停止脚步游览这雄伟壮观、美丽动人的风景。以下是诗意情画拍摄的果子沟主桥及相关桥梁的风貌，仅以天山、天空为背景的桥呈现出多姿多彩的身姿，这组图片里有几张是去年秋季所拍，加入进去是希望给各位一个较完整的组图。用16-35广角镜头，组图中“U“字形桥只能达到如此状态，有是有更广的镜头就更好了，这是一点遗憾，以后再弥补吧。