设计风格----维也纳火车站的平台屋面,
平台上方的屋顶是一个开放式结构,由两个半部分组成。一半,即所谓的“菱形屋顶”,由五排交替倾斜的梯形表面组成,从上方看时每行半交错,这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口,该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外,在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。
作品概括:
设计风格----维也纳火车站的平台屋面,
平台上方的屋顶是一个开放式结构,由两个半部分组成。一半,即所谓的“菱形屋顶”,由五排交替倾斜的梯形表面组成,从上方看时每行半交错,这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口,该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外,在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。屋顶结构的下侧分为三角形区域,该区域向双支撑倾斜。沿着南部跑道,该屋顶表面朝向SüdtirolerPlatz逐渐变细。“钻石”加工了2,300根横梁和13,500个钣金毛坯。 “钻石屋顶”长约200米,宽120米。屋顶的另一半由平屋顶组成,该平屋顶在东端向上摆动,并由不同面的双支撑物支撑。平台约7米,屋顶表面的最高点,距离街道高度约23米。屋顶的可见面积为31,000平方米,内部包括钢制框架。Unger Stahlbau公司实现了约7000吨钢的建造,并获得了2013年奥地利钢铁建造奖。
仅仅因为技术上的需要,建筑师就影响了找形,例如屋顶结构的高度偏移。钻石之间的水平窗户不仅可以激发日光,而且还提供了在不打磨屋顶覆层的情况下集成火烟通风的选项。
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