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成灌高铁通车记 第 2 幅
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成灌高铁通车记 第 3 幅
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成灌高铁通车记 第 4 幅
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成灌高铁通车记 第 5 幅
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成灌高铁通车记 第 6 幅
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成灌高铁通车记 第 7 幅
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成灌高铁通车记 第 8 幅
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成灌高铁通车记 第 9 幅
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成灌高铁通车记 第 10 幅
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成灌高铁通车记 第 11 幅
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成灌高铁通车记 第 12 幅
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成灌高铁通车记 第 13 幅
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成灌高铁通车记 第 14 幅
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成灌高铁通车记 第 15 幅
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成灌高铁通车记 第 16 幅
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成灌高铁通车记 第 17 幅
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成灌高铁通车记 第 18 幅
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成灌高铁通车记 第 19 幅
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成灌高铁通车记 第 20 幅
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成灌高铁通车记 第 21 幅
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成灌高铁通车记 第 22 幅
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成灌高铁通车记 第 23 幅
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成灌高铁通车记 第 24 幅
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成灌高铁通车记 第 25 幅
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成灌高铁通车记 第 26 幅
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成灌高铁通车记 第 27 幅
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成灌高铁通车记 第 28 幅
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成灌高铁通车记 第 29 幅
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成灌高铁通车记 第 30 幅
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成灌高铁通车记 第 31 幅
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成灌高铁通车记 第 32 幅
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成灌高铁通车记 第 33 幅
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成灌高铁通车记 第 34 幅
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作品概括：
5月12日，是“5·12”汶川特大地震发生两周年的日子，当天上午，四川省灾后恢复重建第一个铁路重大项目成都至都江堰高速铁路正式开通。
成都至都江堰高速铁路是四川省灾后恢复重建第一个铁路重大项目，在铁道部大力支持下，仅用一年半时间就建成通车，创造了奇迹，标志着我四川铁路建设与东部地区同步进入了高速时代。当今世界最高水平的市域高速铁路在西部地区建成，意义重大。
成灌高铁CRH1A和谐号动车组设计时速200KM/H ，最高250KM/H，为八节车厢的短编组动车组。工程投资总额约133亿元人民币,运营里程65公里,是中国开通的首条市域铁路。
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