坑酿·马祖 第 2 幅
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坑酿·马祖 第 3 幅
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坑酿·马祖 第 4 幅
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坑酿·马祖 第 5 幅
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坑酿·马祖 第 6 幅
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坑酿·马祖 第 7 幅
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坑酿·马祖 第 8 幅
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坑酿·马祖 第 9 幅
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坑酿·马祖 第 10 幅
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坑酿·马祖 第 11 幅
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坑酿·马祖 第 12 幅
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坑酿·马祖 第 13 幅
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坑酿·马祖 第 14 幅
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坑酿·马祖 第 15 幅
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坑酿·马祖 第 16 幅
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坑酿·马祖 第 17 幅
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坑酿·马祖 第 18 幅
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坑酿·马祖 第 19 幅
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坑酿·马祖 第 20 幅
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坑酿·马祖 第 21 幅
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坑酿·马祖 第 22 幅
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坑酿·马祖 第 23 幅
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坑酿·马祖 第 24 幅
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坑酿·马祖 第 25 幅
曝光:Auto exposure 光圈:F3.5 快门:1/60 sec ISO:200 曝光补偿:0 EV 相机: 尼康 D90(配18-105mm镜头) | 查看原图 |
坑酿·马祖 第 26 幅
曝光:Auto exposure 光圈:F3.5 快门:1/60 sec ISO:200 曝光补偿:0 EV 相机: 尼康 D90(配18-105mm镜头) | 查看原图 |
坑酿·马祖 第 27 幅
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作品概括:
1997年,金马解除战务军管,马祖岛上的一些军事坑道逐渐被开发成旅游景点。最为有名的要数八八坑道和北海坑道,上世纪90年代,八八坑道交由马祖酒厂管理,诞生了神奇的酒窖,昔日的防御工事成为战地文化观光景区。如今,八八坑道内的酒窖已搬迁至附近的马祖酒厂,游客们进入坑道,遥想当年的花岗岩战地“海上花园”鲜花绽开,酒坛林立,美酒飘香,依然产生熏熏然,陶陶然的醉意。
北海坑道始建于1968年,当时工程技术远不如现在发达,能在坚硬的花岗岩凿出坑道,除了炸药之外,只能靠一镐一斧的人力,工程极为艰钜,马祖防卫司令部出动了两个师、3个步兵营、1个工兵营和1个倾卸车连,编成3组,日夜不停赶工,约在1968年至1970年间,历时820 个工作天才完工,是一条名副其实的国民党军人用生命和血汗开凿的防御工事,加之当年坑道入口处的位置计算有误,建成后,每逢涨潮,坑道口即被海水淹没,只能等待退潮时才能往坑道内运送兵力补给,如今这两个开放观光的坑道每年吸引了数以万计的游客。
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