走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 2 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 3 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 4 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 5 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 6 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 7 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 8 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 9 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 10 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 11 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 12 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 13 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 14 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 15 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 16 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 17 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 18 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 19 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 20 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 21 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 22 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 23 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 24 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 25 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 26 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 27 幅
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走近“蛟龙号”和“向阳红九号”科考船 第 28 幅
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作品概括:
7月20日下午,薄雾中走近了圆满完成7000米深潜任务后、返回青岛的“蛟龙号”载人潜水器及“向阳红九号”科考船。“蛟龙”号已经落户国家深海基地青岛市鳌山湾。
2002年将深海载人潜水器研制列为国家“863”计划重大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。“蛟龙号”载人潜水器是中国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器,设计深度为7000米,工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%,海底实现较长时间的海底航行、海底照相和摄像、沉积物和矿物取样、生物和微生物取样、标志物布放、海底地形地貌测量等作业。2010年8月,“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试取得成功,最大下潜深度达到3759米。2011年7月31日,“蛟龙号”载人潜水器到达深度5182米。标志着中国已经进入载人深潜技术的全球先进国家之列。2012年6月3日,“蛟龙号”载人潜水器从江苏江阴苏南码头启航,奔赴马里亚纳海沟区域执行7000米级海试任务, 2012年6月27日,中国载人深潜器“蛟龙”号7000米级海试最大下潜深度达7062.68米,再创中国载人深潜记录。“蛟龙”号的三大技术突破: 1.“蛟龙号”可稳稳“定住”;2.“蛟龙号”还能悬停定位;3.深海通信靠“声”不靠“电磁”。
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