我的天地任我游
长江不再是天堑 第 2 幅
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长江不再是天堑 第 3 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F7 快门:1/49 sec ISO:100 曝光补偿:1/3 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 4 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F2.8 快门:1/5311 sec ISO:160 曝光补偿:0 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 5 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F4 快门:1/8191 sec ISO:400 曝光补偿:0 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 6 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F5.7 快门:1/331 sec ISO:100 曝光补偿:-2/3 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 7 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F4 快门:1/1024 sec ISO:200 曝光补偿:1/3 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 8 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F9.9 快门:4.0 sec ISO:100 曝光补偿:-2/3 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 9 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F9.9 快门:3.2 sec ISO:100 曝光补偿:-2/3 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 10 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F4 快门:1/663 sec ISO:400 曝光补偿:1/3 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 11 幅
| 曝光:Auto exposure 光圈:F4 快门:1/789 sec ISO:400 曝光补偿:1/3 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
长江不再是天堑 第 12 幅
| 曝光:Av-priority 光圈:F4 快门:1/197 sec ISO:400 曝光补偿:1/3 EV 相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2) | 查看原图 |
作品概括：
１９６８年，作为首座完全中国自行设计和施工的特大铁路公路两用桥，南京长江大桥建成通车，江苏有了首座长江大桥，之后，１９９９年，江阴长江大桥建成通车，从此开始，江苏迎来了长江大桥落成的“井喷期”：２００１年南京长江二桥落成，２００５年润扬大桥和南京长江三桥先后竣工，２００８年苏通大桥建成，２０１１年沟通江苏和上海的崇启大桥通车，2012年11月25日泰州长江大桥建成通车，至此，江苏已建成通车的长江大桥达8座。
      本组照片，记录的是泰州大桥在建和通车前，三次前往拍摄的照片。
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