印度印记（十六）---印度公路

作品概括： 印度不仅有高速公路，而且高速公路的里程数，在2003-2004年统计甚至比中国还要多。但10年之后，高速发展的中国高速公路已经把印度甩的不知多少了。首先，在中国，高速公路肯定都是全封闭的，但在印度，除了个别路段是全封闭的以外，大多数高速公路都是开放式的，马路中间没有隔离带，两边也没有隔离网，到了路口，人啊，牛啊，马车啊，汽车啊，都可以畅通无阻地穿越高速公路。这就使高速公路上的车辆行进速度缓慢。有人或牛穿越公路，司机急刹车是常有的事。在高速公路上，还遇到过逆行的车辆，看着真是吓人。
　　今天这组图片，大多都是从德里到阿格拉的高速公路上透过车窗抓拍的。据说这条公路还是全印度最好的路段之一，被称为国家高速公路。可能得益于外国首脑经常要去阿格拉参观泰姬陵的缘故吧。所以，这段公路就修得比较好，途中的高速公路有六车道的路段，而且路上大多设有隔离带。但到了路口，马车和行人也一样可以穿路而过。就是在这样一条全印度最好的高速公路上行进，从德里到阿格拉200多公里，我们的中巴车还一共走了近6个来小时，足见在印度高速公路上要想高速行驶，也不是一件容易的事。
    在印度，经常可以看到这样的公路奇观：汽车、马车、神牛、摩托车、三轮车、骆驼车并驾齐驱。因为许多邦级公路路面狭窄，而且不分快慢车道，所以，车辆和神牛都挤在一条道上，经常会造成交通堵塞。而车辆超载，似乎已成常态。无论是汽车、卡车、公共汽车、三轮车还是拖拉机，上面坐满了人或者拉满了货，都是很正常的。有时，人们在车中挤不下，就会把头探出窗外。有些车辆超载的情况，让人无法想象。据说，在印度，每6分半钟公路上就有一个人死亡，而死亡者中行人居多。可见，印度的公路交通状况，也到了非治理不可的地步了。