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感受最深的是地震的遗迹

【神户港详细资料】
日本大商港。位于大阪湾北岸，东距大阪9海里，南距和歌山29海里，至横滨360海里，至上海820海里。港区沿海海湾分布，自西向东有： 兵库码头：在港区的西南端，由海岸向东偏南伸展三座丁爬式突堤，北、中突堤各长436米，周边可靠泊3000－10000吨级船14艘；南突堤短，仅北岸和东岸可靠泊5－6千吨级船3艘。 高滨码头：在川崎重工业用地之北，为一略向东的码头，东岸325米，南岸193米，共可靠8000吨级船3艘。 中央突堤：紧靠市中心，为一客运码头，可靠2000吨级船3艘，8000吨级船2艘。 新港西码头：有4座突堤南伸，第1、2、3突堤各长350多米，周边各可停靠2000－8000吨级船5艘，而第四突堤是连接港湾人工岛的栈桥，两侧亦可靠万吨级船各3艘。 新港东码头：有4个向东南伸展的突堤，第5、6、8号突堤各长400多米，两侧各停靠2艘万吨级船，但顶端只有第5突堤可靠5000吨级船；第7突堤仅200米，两侧只能各停靠一艘万吨级船。 港湾工岛码头：位于新港之南海域，从1966年开始建造，第一期1980年完成，填海造地4.36平方公里，现周边已建有集装箱泊位12个，班轮泊位15个。自1987年起，又在该人工岛南岸开展第二期工程，填海造地3.9平方公里，有水深15米的集装箱泊位5个，不定期船泊位6个，及与关西国际机场相关的海上交通基地。 摩耶码头：原有4座丁爬式的突堤，各长400米，西两突堤周边各可停靠1.5－2.0万吨级船5艘，但东侧两突堤从1987年起合并建成3个干线集装箱泊位和一个支线中转泊位。 神户钢厂码头等码头，位于神户市东滩区，有神户钢铁厂码头线1527米，水深9.5－13.0米，其它企业自备码头(包括港湾西端的企业码头在内)总长6549米，水深4.5－13.0米 有泊位54个。 六甲人工岛码头，距上述西港区6海里，该人工岛1972年开建，造地5.8平方公里，1990年建成，周边有水深13－14米的大型集装箱泊位7个，优先货物专用泊位7个，多用途泊位4个，不定期船泊位11个，班轮泊位2个，内贸泊位2个，轮渡泊位3个，供油泊位2个，集装箱泊位5个，公共泊位20个，渡轮泊位2个。全港码头线总长31.8公里，千吨级以上泊位179个，其中包括集装箱泊位21个在内的万吨级以上90多个，最大能停靠15万吨级船只。港口年总吞吐80年代以来都在1.5亿吨以上，居日本第一位，但主要是国内物资进出，国外进出5300万吨；集装箱吞吐260万标准箱；居世界第五，日本第一。