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八十载老码头太古仓

太古仓的历史渊源可以追溯到古代海上丝路，明清十三行时期，是中国首次引入外资的历史见证。从1900年开始，随着广州经济贸易的发展，黄沙、沙面的码头已经不能满足贸易增长的需要，太古、日清等外资将目光瞄准了革新路这一块。大约在二十世纪二三十年代，太古仓已经日渐成形，大量的货物进出引来了众多码头工人以此为生。根据广州档案馆的记载，1931年5月，广州市政府土地局核发了太古仓的不动产登记确定证，法人代表是太古洋行，国籍是英国，住所是沙面英界9号，即原太古洋行的所在地。

　　而太古仓最威水的时候，是在改革开放之后。当时广州有四个作业区，河南、芳村、新丰和东丰。其中河南和芳村作业区是主力，而太古仓由于拥有东南亚、香港、海南和北方沿海的航线而成为当时广州港的枢纽码头，粮食、糖、水泥等大批的杂货从各地先集散到广州再发到其他地方，相当鼎盛。

　　随着现代运输方式的转变，海上运输船舶越来越大型化，对于码头的水深和设备要求越来越高，广州港的货物运输逐渐东移，太古仓的货物吞吐量日渐衰落。工业大道一片由原先的工厂区日渐转化为居住区，太古仓不得不面临着转型。