摄影部落

最近两次带摄影团外出长线，两次均碰到航班延误。在中国，这种事谁都会碰上！大家早就麻木了。
据说，中国的航班延误率世界第一。作为乘客，除了无奈，还是无奈，只有累得东倒西歪的份。中国人的时间太不值钱了！
又据说，为了提高航班的正点率，中国民航打算实行一条新政策：航班飞行标称的时间要延长，要把飞机滑行时间也要算在内，即从关舱门开始到开舱门结束，而现行的时间是从助跑开始到落地结束。听说这还是跟国际接轨的措施。而我觉得这是典型的“驼鸟政策”，换汤不换药。
中国民航航班老延误的症结在于：1、在航班上座率不高的情况下，随意取消或合并航班，提高收益；2、套飞航班过多，一班延误，导致班班延误；3、最后一条，就怪中国人太多，飞机票太便宜（呵呵！），而热门航线机场跑道又实在太少，起降率太高，延误航班见缝插针，只能从队尾排起。

备注：带摄影团赴霞浦外拍的第二组片子。
指导：牧场的天空
鸣谢：聊公先生给予的机会(可惜您没能随行)