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西行，是一种独特的体验，难怪很多人把西行进藏当作一种人生的历练呢！本组拙作就是本人西行途中的真实见闻。
　　　每一个场景都有详细的文字说明，在这里则不再详述。需要认真强调一下的，是自己记忆最为深刻的如下五点：
　　　Ａ、交通事故的确频发，如片１——３，就是本人所见的三起交通事故。究其原因，本人认为除了不良的路况之外，就是疲劳驾驶。因为进藏出藏的通道有限，有很多路段不适合休整，高海拔加之长路途，疲劳驾驶在所难免，疲劳状态下事故就在所难免。
　　　Ｂ、３１８的路况真是不容乐观，除了路面不敢恭维之外，也的确险象环生！片４－６是以以往的事故车为蓝本，架设在事故多发路段，警示过往车辆小心慢行，以防历史重演；片８是滑坡险情的实况；片９、１０是道路修筑设计中，为了防止刹车失灵引发的事故而采取的紧急避险措施；片１１、１２是当地政府采取的防范措施，警车与抢险铲车在途中随时待命；片１３、１４系途中遭遇的堵车片段；片１５、１６是途中遇到的牦牛挡道的情况，当时的牦牛真可谓“任性”，它们总是视马路为荒野，自由自在地漫步在公路中间，所有的车辆不得不避险让行。
　　　Ｃ、您不得不承认的一个实事是，丰田霸道真可谓霸道，它们总是成为进藏的主角。另外就是我们的国产车“五菱之光”，它们成了出入拉萨的“牛车”。片１７是我们在入住酒店时看到的四辆“霸道”扎堆的“盛况”。
　　　Ｄ、进藏的模式千差万别，一步一叩的、步行的、骑行的、自驾的、高铁的、直飞的！尤其敬佩那些一步一叩的，他们用身体丈量着与佛祖的距离，这种精神层面的感召令观者动容，见片１８——２０。
　　　Ｅ、主席曾言“无限风光在险峰”，总结可谓精辟！在雪域高原的这些高海拔地区，风光真的无限，这在本人已发的拙作中已经得以证明。您瞧，这片２１——２３只不过是小儿科而已。
　　　本组拙作意在提示准备入藏的摄友准备充分、储备知识、注意安全，以保障旅途顺利！