詹天佑纪念馆 (共P)

铁克 | | 2009-08-29 | 单张浏览

詹天佑纪念馆

【詹天佑纪念馆】 第 1 幅

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詹天佑纪念馆

【詹天佑纪念馆】 第 2 幅

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詹天佑 (1861—1919) 中国近代铁路工程专家。字眷诚。原籍安徽婺源县(今属江西),出生于广东南海县。 1872年(同治十一年),随中国第一批幼童飘海赴美留学。1878年(光绪四年)以优异成绩中学毕业,考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。1881年又以全班第一的优异成绩,获学士学位回国。

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【詹天佑纪念馆】 第 3 幅

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当时的中国,由于封建顽固派极力反对修造铁路,他被迫改学驾驶海船。1887年,“中国铁路公司”在天津成立。第二年,经留美同学推荐,始从事他精通的铁路工程工作,成为中国第一名铁路工程师。

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【詹天佑纪念馆】 第 4 幅

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他成功地修建了京张铁路。 1905年,担任京(北京)张(张家口,铁路总工程师。这条路穿山越岭,全长200多公里,工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘测,选定路线。在北京青龙桥东沟,采用人字形轨道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机车牵引力不足的问题。又与工人一起,采取各种措施,解决隧道工程中渗水、塌方等困难。 京张铁路于1909年完成,比原计划提前两年,总费用只有外国承包商索价的五分之一。

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【詹天佑纪念馆】 第 5 幅

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后受聘川汉、粤汉铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后,任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等,克服种种困难,修建了从武昌至长沙365公里的铁路。

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【詹天佑纪念馆】 第 6 幅

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晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍,以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。

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【詹天佑纪念馆】 第 7 幅

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【詹天佑纪念馆】 第 8 幅

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【詹天佑纪念馆】 第 9 幅

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【詹天佑纪念馆】 第 10 幅

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【詹天佑纪念馆】 第 11 幅

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【詹天佑纪念馆】 第 12 幅

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中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在长城内侧青龙桥火车站建了一座全身铜像,永远纪念这位杰出的爱国的铁路工程师。

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【詹天佑纪念馆】 第 13 幅

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【詹天佑纪念馆】 第 14 幅

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作品简介
詹天佑纪念馆坐落在八达岭长城北侧,是一座为纪念在我国近代铁路建设史上做出过杰出贡献的爱国者詹天佑而建立的专题人物纪念馆,1987年11月建成开放。该馆建筑面积约1800平方米,建于詹天佑主持修建的中国第一条自建铁路──京张铁路八达岭隧道上方,依山势而建,造型简朴,与长城内侧青龙桥火车站詹天佑铜像和墓地遥遥相对。建筑物上有巨幅浮雕,长约41米,高约5米,内容是以中国近代史为背景,突出詹天佑巨型头像和贡献,用以显示詹天佑业绩在祖国建设中的历史作用。詹天佑像展厅结构大厅的正门是瞻仰厅,往里是一展厅,此厅展述詹天佑从幼年出洋到献身铁路为国争光。二楼是二展厅、三展厅。二展厅展出詹天佑修建京张铁路后又修建汉、粤、川铁路,编制了我国第一套工程标准图。三展厅展出詹天佑又一功绩--成立了中华工程题学会,培养了大批工学家,以及参加远东会议,为维护国家主权,鞠躬尽瘁,成为后世楷模。纪念馆由瞻仰厅、序幕厅及3处陈列厅,展现了詹天佑从求学、投身铁路建设到抗清护路、拥护辛亥革命所走过的历程。同时展出了詹天佑生前使用过的测绘仪器、用具、印章、勋章及京张铁路施工用具等。在这里你不但可以了解詹天佑光辉的一生,还可以从一个侧面了解我国早期铁路建设的概况、技术及其成就,从而激励我们振兴中华的奋斗精神。
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