行摄百年老站、领略民国特色(2) (共P)

80 | | 2014-04-26 | 到论坛讨论 | 单张浏览

行摄百年老站、领略民国特色(2)

【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 1 幅

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【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 3 幅

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【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 4 幅

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【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 5 幅

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【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 6 幅

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【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 7 幅

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【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 8 幅

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【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 9 幅

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【行摄百年老站、领略民国特色(2)】 第 10 幅

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作品简介
浦口火车站始建于1914年,是当年津浦铁路的终起点,至今已有百年历史。在中国近代史上,浦口火车站是一个经常出现的地名,孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役、朱自清《背影》中的镜头皆发生于此,具有独特的民国特色,蕴含着深厚的民国历史底蕴。特别是当年的火车轮渡,使得京沪铁路实现了跨越长江天堑。
    说到浦口也就不得不提下关码头,下关码头的大马路始建于清光绪二十一年(1895年),是洋务运动的产物。兴于金陵关对外开埠(1899年),繁荣于20世纪二三十年代,曾经是南京市最繁华的商区之一,近代许多重大的历史事件和重要的开埠通商活动都发生在这里。时至今日,大马路66号仍保留了江苏邮政管理局旧址、中国银行南京分行(下关)、原下关码头候船厅等一批建于上个世纪初的有特色的民国建筑。中国银行南京分行(下关)旧址建于1923年。江苏邮政管理局旧址建于1918年,原下关码头候船厅建于1954年。
    领略这两地的美景、人文景观,个人建议坐车至下关码头,先游大马路,然后花费2元轮渡过江费(支持公交卡噢)到浦口老站游玩,玩后再乘轮渡回下关码头。反之浦口的朋友,先玩浦口老站,再乘轮渡玩下关码头。
   
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