飞行在卡帕多细亚(下) (共P)

德隆印像 | | 2015-06-30 | 单张浏览

飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 1 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 2 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 3 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 4 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/1999 sec ISO: 200 曝光补偿: 0 EV 相机: 尼康 D4

飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 5 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 6 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 7 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 8 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 9 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 10 幅

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飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 11 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F7.1 快门: 1/999 sec ISO: 200 曝光补偿: 0 EV 相机: 尼康 D4

飞行在卡帕多细亚(下)

【飞行在卡帕多细亚(下)】 第 12 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F20 快门: 1/159 sec ISO: 200 曝光补偿: 0 EV 相机: 尼康 D4

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作品简介
热气球是由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的,有的热气球是由涤纶制成的。但用强化尼龙制成的比较透光,观感比较漂亮,尽管它的质量很轻,但却极结实,球囊是不透气的。吊篮由藤条编制而成,着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮 内放置热气球专用液化气瓶,置计量器,还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。                     热气球并非真的被“驾驶“,它只能随风而行。但是,由于风在不同的高度有不同的方向和速度,驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。热气球飘飞速度的快与慢,是由风速的快慢决定的,因为热气球本身并没有动力系统,飞行速度完全取决于风速。一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时,是热气球飞行的最佳时间,因为此时通常风很平静,气流也很稳定。所以对摄友来说正是光线侧斜柔和的大好时光。本组片子系用长焦拍摄,能够展现部分细节。
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