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学校大门建于1935年6月，建成后沿用至今。1985年进行过大修。校门的基座及墙裙采用古朴石材，砌以清水砖墙，并用白石灰勾缝。校门拥有传统中式建筑的梁、枋、斗拱等部件，屋顶饰以彩画，校门外有校门桥，初建时为木桥，1926年校庆30周年时，1927届校友捐资将其改建为钢筋水泥桥。后因华山路扩建，河渠被填平，但校门桥的栏杆和灯柱至今保留，栏杆上仍镌刻“校门桥”三字。

上海交大徐汇校区中央有一个较大的长方形草坪广场，

广场北侧偏西为中院，该建筑建成于清光绪二十五年（即公元1899年）夏，初建时为三层砖木结构，西式建筑风格。东西长60米，南北深30米，高21.48米，建筑面积为4950平方米，造价为49926.2两银元。供办公、师范班及中学部使用。1999年学校对其进行了复原性大修，房屋结构由原来的砖木结构变为钢筋砼框架结构，因而外观较新。中院是交大校园内现存最早的建筑物。

是一座具有百年悠久历史的校园建筑。传统砖木结构的“外廊式建筑”，“康白渡式”风格即买办式风格

是一座具有百年悠久历史的校园建筑。传统砖木结构的“外廊式建筑”，“康白渡式”风格即买办式风格

上海交通大学是中国历史最为悠久的顶尖学府之一，前身是盛宣怀于1896年（光绪22年）创立的南洋公学，设立了师范院、外院、中院和上院四院。
与北洋大学堂同为中国近代历史上中国人自己最早创办的大学。

上海交通大学是中国历史最为悠久的顶尖学府之一，前身是盛宣怀于1896年（光绪22年）创立的南洋公学，设立了师范院、外院、中院和上院四院。
与北洋大学堂同为中国近代历史上中国人自己最早创办的大学。

新中院位于中院以北，建于宣统二年（公元1910年），是一座具有九十多年悠久历史的校园建筑。

新中院为传统砖木结构的“外廊式建筑”、“康白渡式”风格（Compradoric Style，即买办式风格）。建成后曾作为男生学生宿舍使用，建国后作为院系办公场所之用。楼高二层，建筑面积为1250平方米，口字形平面，中央留有天井。青砖墙面，红砖腰线，外围有贯通四周的走廊。

该楼中西合壁，质料典雅。著名校友凌鸿勋、陆定一等曾在此楼住过。2003年改作董浩云航运博物馆。

老图书馆位于中央绿地东侧，于1918年2月20日开工，1919年10月10日建成，总耗资8万多元。
它也作为上海图书馆界高雅文化象征的标志性建筑，出现在许多电影电视和摄影作品之中。

该楼为三层楼洋房，既有代表着西方古典主义的罗写科林斯柱式（corinth ）风格的表现，也有巴洛克建筑的细部雕刻、山花及对比色彩的运用。

上院是学校大草坪北侧的一栋教学楼，建于1954年。原为上院所在地，由于1953年上院年久失修，屋架墙壁倾斜严重且保险公司不再续保，学校遂报教育部拆除并在原址修建新上院。新上院中国古典主义样式的建筑，主体结构遵循苏联建筑风格，立面多以民族纹饰装饰。总平面呈工字型，高五层，其中一二层为实验室，三层以上为教室，主楼后部有若干阶梯教室与活动室。新上院于2004年被列为上海市优秀历史建筑。

交大体育馆位于中央绿地西侧，建成于1925年，为全国高校建立最早的体育馆之一。该楼为三层钢筋水泥结构，楼层建筑面积为2957平方米

总办公厅也称容闳堂，1933年建成。建筑采用西方仿古典主义式样，以赭红色为主色调。该楼建筑面积为2,121平方米，共有62间房，造价为131,836.07元，为三层钢筋混凝土建筑，是上海交通大学的行政中心。设计师为庄俊，门额上的“总办公厅”四字为胡汉民所题写。

饮水思源为一座铸有交通大学校徽的纪念碑，位于执信西斋前。最早修建于1933年，现址为1979年重建的复制品。执信西斋前的喷水池中央。纪念碑上方铸有80齿的交通大学校徽。执信西斋是为于校园西侧的一座学生宿舍，始建于1929年。初名西新宿舍，为纪念国民革命先驱朱执信而定名为执信西斋。

纪念碑为不锈钢环所围绕，周围有花岗岩台阶，象征交通大学学生扎实的基础知识；台阶上有浮雕，象征交通大学所经历的百年沧桑。碑北面有一喷水池，池中有由广西白大理石底座托起了五个印度红花岗岩石球，中间主球可以转动，象征交通大学永恒的生命力。北面红色花岗岩上海刻有百年校庆志和校友捐赠名录。校内许多活动在此碑前举行。

走进校门，首先看到是学校办学初期留存下来的一些石质的物件，南洋公学界碑和石碾。