最后的荒野——阿拉斯加(9) (共P)

老驴之舍 | | 2015-08-26 | 到论坛讨论 | 单张浏览

最后的荒野——阿拉斯加(9)

【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 1 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 2 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 3 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 4 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 5 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 6 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 7 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 8 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 9 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 10 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 11 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 12 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 13 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 14 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 15 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 16 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 17 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 18 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 19 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 20 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 21 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 22 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 23 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 24 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 25 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 26 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 27 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 28 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 29 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 30 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 32 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 33 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 34 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 37 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 38 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 40 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 44 幅

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【最后的荒野——阿拉斯加(9)】 第 46 幅

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作品简介
斯卡圭的主要旅游项目是“怀特铁路及育空路线”。这是一条从美国的斯卡圭到加拿大育空地区白马市的铁路旅游线,全长110.4英里,工程从南北两头同时进行。动用了3.5万的工作人员和450吨炸药。这条铁路始建于1898年,完工于1900年,迄今已有100多岁。铁路从位于海平面高度的斯卡圭(也叫斯卡格威),在仅仅20英里的距离,攀登到近3000英尺的高峰。一路都是陡峭的斜坡、急弯。沿途峡谷、瀑布、湖泊、隧道,风光无限。
这是当时西半球最北的铁路。这条铁路的兴建在各方面都是极大的挑战。工程包括在峭壁上建只有16度角的转角位,两条隧道和无数的桥梁、支架。线路的艰险,使得环特通路采用窄轨方式,铁路建在10英尺宽的路基上,左右两侧的路轨仅有3英尺距离,这些有效地降低了建造成本。图途中还能看到当年的钢桥,是当时最长的悬臂梁桥。1969年停用,改从隧道走。
列车时不时地还能看到著名的“九八路径”遗址,这在当年是由斯卡圭通往采金地的主要通道。
车过海拔2865英尺的怀特通路顶峰(也是美加边境接壤处)后,景色骤然一变,高原湖泊如颗颗珍珠串在铁路沿线。
旅游行程在27.7英里处结束。这里转乘旅游大巴回斯卡圭。这里设有加拿大海关。
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