2019碰碰车 (共P)

传乐 | | 2021-02-23 | 到论坛讨论 | 单张浏览

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 1 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/394 sec ISO: 400 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 2 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 3 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 4 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 5 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 6 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 7 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 8 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 9 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 10 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 11 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/63 sec ISO: 400 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 12 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/394 sec ISO: 400 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 13 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/394 sec ISO: 400 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 14 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/394 sec ISO: 400 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 15 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 16 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 17 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 18 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 19 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 20 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 21 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 22 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 23 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 24 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 25 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 26 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 27 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 28 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 29 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 30 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 31 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 32 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 33 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 34 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 35 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 36 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 37 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 38 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 39 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 40 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 41 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/98 sec ISO: 1000 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 42 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/63 sec ISO: 400 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 43 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/63 sec ISO: 400 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

2019碰碰车

【2019碰碰车】 第 44 幅

查看大图 曝光: Manual exposure 光圈: F8 快门: 1/63 sec ISO: 400 曝光补偿: 0 EV 相机: 佳能 EOS 200D(EF-S18-55mm f/4-5.6 IS STM)

2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,它的由来主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,是为了测试汽车的安全性-保险杠实现得出的,碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,

手机看图
官方公众号 官方公众号
作品简介
2019碰碰车,摄于沈阳。碰碰车主要是来源于20世纪20年代,鼎盛时期为1928年的时候,它的由来主要是通过一种汽车安全测试过程中得出的,原内容意思为:Bumper car,其中Bumper就是“保险杠”的意思,其中最早的碰碰车主要是在美国的通用电气市场中孕育而出,但是是为了测试汽车的安全性--保险杠实现得出的,因此说最早出现碰碰车的就是在这个时期了!碰碰车是一种机动游戏设施。设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地。天花板上有通电的电网。场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。碰碰车的四周有由橡胶做成的围裙,并由接到天花板的垂直电杆取电。车上一般最多坐二人,有加速用的脚踏,和转向的方向盘。
网友评论(1)  *由于系统升级,摄影部落2016年前评论内容将暂时不显示
表情
   [可按Ctrl+Enter发布]

*网站图片已委托维权图盾(ITUDUN.COM)进行版权保护*

©传乐
收藏
选择图册
0
0
1
看美图,学技巧
扫一扫二维码,关注摄影部落,回复“教程”
手机扫一扫