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【设计风格】 第 1 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 2 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 3 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 4 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 5 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 6 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 7 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 8 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 9 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。

【设计风格】 第 10 幅

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设计风格----维也纳火车站的平台屋面，
平台上方的屋顶是一个开放式结构，由两个半部分组成。一半，即所谓的“菱形屋顶”，由五排交替倾斜的梯形表面组成，从上方看时每行半交错，这样在屋顶表面之间会形成一个垂直的开口，该开口会上釉并在屋顶下面带来光线。此外，在两个双支撑之间的屋顶最高点有6 x 30米的天窗。