武汉站*华中最大陆港 第 1 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 2 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 3 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 4 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 5 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 6 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 7 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 8 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 9 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 10 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 11 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 12 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 13 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 14 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 15 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 16 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 17 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 18 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 19 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 20 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 21 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 22 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 23 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 24 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 25 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 26 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 27 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 28 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 29 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 30 幅
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武汉站*华中最大陆港 第 31 幅
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样张简介：
武汉火车站总投资超过140亿元，将建设20条铁轨06年开建，09年底建成启用。 线，11座站台，是正在建设的京港高速铁路的重要站。
武汉站总用地面积达110公顷 定位华中陆港 。它分东西2个广场，东广场设置公汽及长途车站,西广场为景观休闲区。
武汉火车站首创等候式和通过式 旅客可选择进候车室候车进站，也可直接由绿色通道进站。
相结合的流线模式，采取“高架候车，上进下出”的方式。
武汉站是规划中的城市轨道交通4号线、5号线的终乘地铁点站，地下一层设站台层。乘客下火车后，不出站就可转乘地铁。
武汉火车站建筑面积庞大，运营能源消耗巨大。该站屋顶局部采用太阳能光电板作为材料，白天可借助充足的阳光发电，用于车站照明。
站房最高点距地面60米；站房总长550米、总宽325米，其中主体围护部分长248米、宽199.6米。
