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青馬大橋

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青馬大橋 第 1 幅

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青馬大橋 第 2 幅

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青馬大橋 第 3 幅

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青馬大橋 第 4 幅

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青馬大橋 第 5 幅

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青馬大橋 第 6 幅

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青馬大橋 第 7 幅

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青馬大橋 第 8 幅

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青馬大橋 第 9 幅

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青馬大橋 第 10 幅

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青馬大橋 第 11 幅

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青馬大橋 第 12 幅

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青馬大橋 第 13 幅

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青馬大橋 第 14 幅

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青馬大橋 第 15 幅

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青馬大橋 第 16 幅

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青馬大橋 第 17 幅

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青馬大橋 第 18 幅

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青馬大橋 第 19 幅

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青馬大橋 第 20 幅

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青馬大橋 第 21 幅

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青馬大橋 第 22 幅

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青馬大橋 第 23 幅

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样张简介: 青馬大橋是連接大嶼山香港國際機場及巿區的幹線公路, 它不單是香港一個主要的建築標誌, 而且更是全球最長的上層行車夾層是鐵路的雙層吊橋 ......
青馬大橋的「青」是指青衣島,而「馬」是指馬灣,橋身長度為2,200米, 主跨長度1,377米 , 離海面高度62米,而橋塔高度則為206米。 吊起大橋橋身的主纜: 是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲,以空中絞織方法絞成直徑為1.1米的主纜、每條主纜可產生5萬公噸的拉力,鋼絲總長度達16萬公里,足以環繞地球4 次。大橋的結構鋼材主要在英國及日本製造,並在廣東省東莞市和珠江附近組合成50件組件,再以躉船運往施工地點組裝 。重量方面,結構鋼材重量5萬公噸,橋塔和錨碇混凝土重量則為50萬公噸 。
青馬大橋特別之處是採用雙層設計,橋的露天上層為3線雙程分隔快速公路,中間有蓋的下層則為2條地鐵: 東涌綫及機場快綫的共用路軌,和2條供緊急時(例如颱風吹襲和嚴重交通意外時)使用的單線行車道路 。

本组作品使用相机
尼康 D40(单机) 已停产
相机类型:单反数码相机
变焦倍数:视镜头而定
液晶屏尺寸:2.5英寸
有效像素:610万像素
传感器尺寸:23.7×15.6mm,APS画幅
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