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【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 1 幅

查看大图	相机: 佳能 EOS 5D Mark II(5D2)

通麦至排龙15公里路段，有“死亡路段”之称。这里遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，雨季极易发生泥石流和塌方。正因为危险，所以一路都在施工。阳春3月，藏区的雨季还未来临，想想曾经和这以后过往的人们，该当何等艰难！

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 2 幅

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山下的鲁朗还是湿漉漉的雨，朝着海拔4702米的色季拉山出发时，由雨点演变成雪花，沿途的森林早已被大雪覆盖。尤其惊喜的是这里的云杉跟云南的香格里拉一样：生长着大量的“树胡子”--松萝。据说这种药材对生长环境要求极其苛刻，空气中有一点点污染就不能存活，它是最好的环境检测器。左侧一个峡谷中的云杉树上，被藏民密密匝匝的挂满无数条经幡，经幡早已被日久天长的风雪雨淋褪去鲜艳的色彩，只有无限的祈福依旧。

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 3 幅

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烟雾缭绕，如同仙境

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 4 幅

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等候4小时

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 5 幅

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通麦大桥：2013年8月3日 ，一辆水泥车行驶到桥中央时,桥梁垮塌,车辆中的两人坠入河中,目前正在搜救,下落不明。进藏的咽喉。

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 6 幅

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因为坐在前排，我用手机拍摄几段通过天险最颠簸的视频，小DC记录最崎岖的行车照片，所有的经历，都是我西域之行的财富。行走过世界上最艰险公路路段，自豪感、幸福感、成就感兼而有之，这可是进藏的国道啊！

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 7 幅

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【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 8 幅

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经过的藏寨

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 9 幅

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鲁朗的石锅鸡真是美味~

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 10 幅

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鲁朗属于林芝地区，茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”，因为绿色的森林，风光所以才美。从海拔海拔3700米的鲁朗，历经一小时再次翻越海拔4702米的色季拉山。

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 11 幅

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八一镇

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 12 幅

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远处的天空灰蒙蒙，近处的山峰雪皑皑，脚下的积雪足有10几厘米厚，国道上一道道雪泞的车辙。从成都至此，这里是我们接触的最近、最厚实的雪景了。站在色季拉山上，已经不能遥望著名的南迦巴瓦峰，年轻人兴奋得在路边的开阔地打起了雪仗，不知谁还在这里堆砌一个可爱的雪人。

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 13 幅

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色季拉山位于西藏自治区林芝地区林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，为川藏公路所跨越。

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 14 幅

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突然汇集的往来旅客和山口岩石下壮观经幡，使得白茫茫的雪世界有了艳丽的色彩。

【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 15 幅

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【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 16 幅

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【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 17 幅

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【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 18 幅

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【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 19 幅

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【波密-通麦-鲁朗-色季拉山口-八一镇】 第 20 幅

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拉月滕网吊桥横跨东久河,跨度112米,距河面27米,采用6000公斤当地树藤编制而成,入口处写着限走5人，整座吊桥简直就是一个藤鞭的工艺品，拉月村的村民聪明可爱让我想起有一种会织网的鸟，用草和藤条可以给自己编织出精美舒适的小窝。