摄影部落

登上专列

2015年3月15日，参观中国铁道博物馆东郊馆，入口两侧的火车看完了，返身又在展厅外围走了一圈。这一走，看到了熟悉的绿皮火车，上面标有“公务车”字样。工作人员告诉：这是×××、×××生前乘坐的专列车厢，可以拍照，但不能抚摸××ד蜡像”。

国家领导人的专列车厢什么样？里面的设施设备先进吗？受很想知道里面景象的好奇心驱使，掏钱买了一张票，一人一次10元。

花10元参观一次国家主要领导人生前乘坐的专列，不仅仅是一饱眼福那么简单，中国铁道博物馆提供专列供人们参观，更有其深刻的历史意义。尤其在专列里看到一尊逼真的××ד蜡像”，还原了当年深夜时分×××伏案工作的场景。有好多国家大政方针，×××、×××就是在奔驰的专列上制定完成的。他们让人们回想起全国人民在中国共产党的领导下，从抗日战争、解放战争走向新中国的光辉历程。

登上专列，走一走，看一看，想一想，是对伟人另一种形式的怀念。对他们的丰功伟绩，人们永远铭记。

专列里的生活设施与当下时代相比，显得更简朴——普通的黄漆面办公桌、套了布套的沙发，普通双人床和单人床；卫生间铺了马赛克，有当时高级一点的坐便马桶。没看到有其他设备，整个车厢实木装修。

从百度查阅资料得知，所谓专列，就是专为中央主要领导视察工作的专用列车。
中央主要领导出行，按照交通工具的种类，可分为专车、专列、专机。现在的中央和国家主要首脑大多是乘专机视察工作，它的特点是安全快速。新中国成立初期，主要领导主要乘专列出巡。×××的专列是三级，为了安全起见，每次出巡，三趟专列同时开出。×××为人低调、朴素，每次专列实际只有一节车厢，办完公务，随便接在哪趟旅客列车后尾，就能悄无声息地拉走。

专列实际上是一个流动的总统套房。卧室、卫生间、会客室、会议室、活动室、餐厅、警卫室、随从室、行李仓一应俱全，铁道部统称为绿皮车。这种专列外观和普通旅客列车一样，只是绿皮车上没有出厂车牌和出厂日期，也没有始发站和终点站的站牌。其时速在120公里以下，燃料使用的是负30号柴油，这种柴油一般是空军战斗机所使用的，好处是在零下30℃不会冻结。


多次上传被弹出的小窗告之“非法广告”等字样，抑或字数长度超了等，终不得要领。后来思维顿开遂把伟人的姓名冠以×××，试过居然平安无事。感慨不知是嵌入了“关键词”闹的还是其他，总之，这种“清洁”对相关人员来说省事了，可就是苦了我们——上传图片配上点说明，还要去猜哪些是能上的，哪些是“非法”的。
网站为了过滤不健康的文字内容，初衷可以理解。能否想个两全其美的方法解决这个令人苦恼的问题？